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La autoridad portuaria de NYC mapa
Mapa de la autoridad de puertos de nueva york. La autoridad portuaria de NYC mapa (Nueva York - estados UNIDOS) para imprimir. La autoridad portuaria de NYC mapa (Nueva York - estados UNIDOS) para descargar. La Terminal de Autobuses de la Autoridad Portuaria (PABT) de la ciudad de Nueva York es la principal puerta de entrada de los autobuses interestatales a Manhattan en la ciudad de Nueva York. La Autoridad Portuaria de Nueva York es propiedad y está operada por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey (PANYNJ). Llamada coloquialmente la Autoridad Portuaria, la terminal de autobuses está situada en el centro de la ciudad en el 625 de la Octava Avenida, una cuadra al este del Túnel Lincoln y una cuadra al oeste de Times Square, como se muestra en el mapa de la Autoridad Portuaria de la ciudad de Nueva York.
La autoridad portuaria de la ciudad de Nueva York sirve de terminal y punto de partida tanto para las rutas de cercanías como para las rutas interurbanas de larga distancia, y es un importante centro de tránsito para los habitantes de Nueva Jersey. La terminal de la autoridad portuaria de la ciudad de Nueva York es la más grande de los Estados Unidos y la más concurrida del mundo por su volumen de tráfico, y presta servicio a unos 7.000 autobuses y 200.000 personas en un día laborable promedio. La autoridad portuaria de la ciudad de Nueva York tiene 223 puertas de salida y 1.250 plazas de aparcamiento como se menciona en el mapa de la autoridad portuaria de la ciudad de Nueva York, así como espacios comerciales y de venta al por menor.
La autoridad portuaria de la ciudad de Nueva York, inaugurada en 1950 entre las avenidas 8 y 9 y las calles 40 y 41, se construyó para consolidar las diferentes terminales privadas que se encontraban en el centro de Manhattan, como se muestra en el mapa de la autoridad portuaria de la ciudad de Nueva York. En 1979 se añadió una segunda ala que se extendía hasta la calle 42. La terminal de la autoridad portuaria de la ciudad de Nueva York ha alcanzado su capacidad en horas punta, lo que ha provocado la congestión y el desbordamiento de las calles locales. Como no permite el estacionamiento de la parada, los autobuses deben utilizar las calles o los lotes locales o regresar por el túnel vacío.