El servicio en hora punta en la dirección del pico es el expreso al oeste de la Avenida Myrtle, y el tren j y el Z forman un par de paradas al este de la Avenida Myrtle. Durante los días de semana, el tren j y el Z van a la estación más meridional de la línea de la calle Nassau, la calle Broad, pero el tren j se reduce los fines de semana a la calle Chambers. La calle Broad y la calle Fulton son las dos únicas estaciones que no tienen servicio a tiempo completo como se menciona en el mapa del tren j. Hasta 1976, la Línea de Jamaica (sobre Broadway al oeste del este de Nueva York) también fue atendida por el KK Broadway Brooklyn Local (K después de 1973), que corría hasta la calle 57 a través de la Chrystie Street Connection después de 1968. Esta fue la sucesora del servicio original de la BMT Canarsie Line, que funcionó a tiempo completo hasta que se completó la 14th Street-Eastern Line hasta el este de Nueva York en 1928.

 

La Línea de Jamaica o tren j -conocida entonces como la Broadway Elevada- fue una de las líneas elevadas originales de Brooklyn, completada en 1893 desde Cypress Hills hacia el oeste hasta el Ferry Broadway en Williamsburg. El tren j era entonces una línea de dos vías, con un solo servicio local entre los dos extremos, y un segundo al este de Gates Avenue, donde se unió el Lexington Avenue Elevated (véase el mapa del tren j). Este segundo servicio del tren j se convirtió más tarde en el 12, y fue eliminado en 1950 con el abandono de la Lexington Avenue el.